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新紅旗H9:硬核實力保障愉悅駕乘體驗
www.4528251.live 時間:2020-01-24 來源:浙江車網
浙江電視臺汽車投訴:18805712261 汽車投訴QQ群:41027032浙江車網團購4群:79993242
    浙江車網訊:1月8日,新紅旗H9在人民大會堂實現全球首秀,打響了2020年中國汽車市場奮進向上的第一槍。在此后的媒體品鑒會上,親自感受并體驗了這款國賓級汽車,在造型設計、核心技術、駕乘體驗等多個方面都刷新了大家對國產高端汽車的認識。
 
 
    從定位上來看,紅旗H9是C+級旗艦轎車,而就豪華程度上,紅旗H9明顯是想和奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L等車型競爭。那這款車究竟表現如何呢?
 
    全新紅旗H9的實力還是讓人眼前一亮的。
 
    在尺寸方面,它的車長超過5米1,軸距在3米1左右,尺寸上來講比市面上的奔馳E級以及寶馬5系要略大一些。
 
 
    除了尺寸上要占優勢以外,在動力方面,紅旗H9也不容小覷。紅旗這次在紅旗H9身上搭載了一款3.0T V6機械增壓發動機,匹配7速濕式雙離合變速箱,采用縱置發動機的后驅底盤,并配備了空氣懸架系統,凸顯豪車屬性。紅旗H9的這套動力總成,確實做到了豪華品牌C+級的標桿。而3.0T V6的這個配置,通常在我們熟知的奧迪Q7、保時捷卡宴、路虎攬勝、捷豹F-Pace高功率版等等車型應用。
 
    這款發動機已經搭載在紅旗HS7這款車上面,經過市場的驗證,獲得了消費者的青睞與認可。同時,在2019年獲得了有著中國汽車發動機領域奧斯卡之稱的“中國心”年度十佳發動機大獎,彰顯了新紅旗在關鍵核心技術上的強勢突破,得到了同行及媒體的高度認可。
 
 
    此外,新紅旗H9傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱,采用基于縱置發動機的后驅底盤,并配備了空氣懸架系統,不僅提高了整車的平穩性,更凸顯了新紅旗H9高端汽車屬性。
 
    在駕駛體驗過程中,H9憑借新紅旗獨創“平天下”全球先進穩定系統,大幅提高了在復雜路況下的平穩性。搭載空氣懸架能夠輕松應對不同路況,在運動模式/高速自動降低車身,高穩定低油耗;還可以借助CDC阻尼通過“天棚控制”調整縱向穩定性,車輛在經過顛簸路面時,使車身保持相對平穩;“自適應控制”保障橫向和縱向控制,急加速時抗后蹲,急減速時抗點頭,轉彎時抗側傾,保持重心平穩。于細微處見精神,新紅旗H9在核心技術的積累和運用,已經樹立了高端汽車品牌的標桿,隨著新紅旗H9成功全球首秀,無論是媒體同行的反饋還是聆聽消費者的心聲,新紅旗H9都非常值得期待,讓我們一起期待它的上市。

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作者:廠商供稿 編輯:孟玄 關鍵詞: 新紅旗H9
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